这标志着，广汕高铁已全线顺利通过静态验收，新塘站即将加入已经开始的广汕高铁联调联试阶段，为全线开通运营打下基础。来源：广州市政府新闻办官微
8月21日，据中铁四局透露，由其承建的广汕高铁新塘站已正式通过静态验收。在此之前，广汕高铁新塘站已历经13天的现场实地验收、验收会议等环节。据悉，此次静态验收自8月7日开始，涵盖工务、通信、信号、电力及牵引供电、房屋建筑、建设用地等多个环节，是衡量工程质量是否合格、确定工程能否按期投入运营的关键程序。专家组听取了建设、设计、咨询、集成、监理、检测等单位工作汇报，查阅了相关技术资料，认为工程总体质量合格，具备动态验收条件。此次静态验收圆满结束，标志着广汕高铁达到动态运行状态，为正在进行的联调联试和接下来的试运行阶段奠定坚实基础。接下来，参建单位将根据静态验收专家意见，切实做好联调联试安全培训工作。同时加强联调联试期间的安全管理、组织好各项配合及保驾护航工作，为广汕高铁全线开通运营做好准备。据了解，广汕高铁此前已于7月10日开始联调联试，计划于8月底完成，之后将进入试运行阶段。新塘站，建筑规模约为18.4万平方米，是广汕高铁规模最大的车站。站房分为站台层、地面候车层、高架进站层和商业夹层，站台层平面布局包括7台17线。其中，广汕场3台7线、广深普速场4台6线、广深准高速场2台4线，共计13个站台面可供使用。新塘站站台 图源：增城区融媒体中心
广汕高铁西起新塘站，途经广州、惠州、深汕合作区、汕尾，东至汕尾站。线路全长202公里，设计时速350公里。全线共设新塘、增城、罗浮山、博罗、惠州南、惠东、深汕、汕尾8座车站。据确切消息，广汕高铁计划9月30日通车运营，届时从新塘站出发到汕尾站只需50分钟左右时间。未来，依托3条国铁（广汕高铁、广深铁路、广中珠澳高铁新塘站联络线）、3条城际（新白广城际、穗莞深城际、佛穗莞城际）、5条地铁（13号线、16号线、17号线、20号线、28号线支线），新塘站将打造成为“三铁合一”东部枢纽中心。新塘站 图源：增城区融媒体中心
国铁、城际、地铁“零换乘”是新塘站的一大特点，增设的穗莞深城际北站厅和换乘大厅正在抓紧实施建设，计划9月15日前与新塘站同步完工。届时，国铁与城际铁路换乘时间将从8分钟缩短到3分钟。俯瞰新塘站、新塘南站 航拍图源：增城区融媒体中心
作为“轨道上的大湾区”高铁骨干网的重要组成部分，广汕高铁通车后，将连通京广、广深、杭深、京港等高速铁路，进一步织密大湾区铁路网络，增强珠三角地区对外辐射能力。
广汕高铁正式运营后，广州至汕尾的通行时间由目前的2小时压缩至1小时以内。形成广州、汕尾“1小时经济生活圈”，沿线人民出行将更加便捷。值得一提的是，广汕高铁还与汕汕高铁、漳汕高铁、福厦漳高铁、温福高铁、甬台温高铁共同构成国家东南沿海高铁通道的甬广高铁。途经广东、福建、浙江3省15个城市，是连接珠三角城市群和长三角城市群的重要纽带，形成更加紧密联系的东南沿海经济带，助力沿线经济社会发展。目前，宁波至广州无直达动车开行，宁波至深圳（经杭深铁路）约9个小时。甬广高铁全线通车后，广州到宁波只需5个小时左右，厦门到广州预计只需2个多小时（目前乘坐动车最快通联时间为4小时4分）。换句话说，新塘站作为广汕高铁（甬广高铁）的重要一环，未来将实现直达厦门、福州、温州、宁波等沿海重要中心城市。今年4月，新塘站城际场正式纳入广深线大家庭，成为广深铁路的上下车站点。也就是说，增城街坊可乘坐广深铁路，通往广州站、广州东站、东莞、深圳罗湖市中心，出行方式又多了一个选择。
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